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2020年05月13日
关注1.收优秀的学生,优秀生可以免费,但不是不收费,收费后期中期未以奖金形式返还。
2.不开窍的坚决不收,除非老师剩余,一个不好的学生要浪费你三倍甚至更多的努力。
3.一定要和家长长沟通,沟通要到位
我是做教育机构出身的,现在做互联网教育,这几年的也积累了一些经验,跟大家分享一下,希望能够帮到大家。
现在形式下的教育机构其实都面临着转型升级,原来大家都只做自己周边3公里的生意,现在要再加一个线上课程了。
线下面授和线上课程的打名声的方式还是有区别的,但相同的就是服务质量和课程质量。
一、线下课程
我们曾经用4个月,没有市场,没有宣传,全都通过转介绍的方式,从80人做到400人。就是靠教学质量和专业服务。
1.教学质量
我们是家综合机构,有托管班和其他艺术课,先是狠抓教学质量,让家长能够感受到我们要求的严格。
2.抓服务
我们的服务是服务到让家长不好意思。
前台服务做的很贴心,关键是很及时,家长刚需要服务了,我们就已经出现啦,让家长感觉非常舒服。
因此,线下课程的,我建议就是抓课程质量和服务质量,这样能把线下市场的名声打起来,还不需要投入太多广告费。
二、线上课程
线上课程其实做服务不太容易,除非大公司,技术自己掌握,如果是小机构,做服务只能从教学质量和课后反馈两方面入手。
教学质量不多说了,跟线下其实差不多,只是在形式和体现方式上有些变化。
重点谈一下课后反馈,线上课程的课后反馈是决定名声的一个重要利器。要让家长及时了解孩子的学习情况,能够与老师沟通,一定要及时,不要千篇一律,让家长看到孩子的数据变化。
总结下来其实都是重点靠及时的服务打口碑,快,而且扎实。
只是线上有更多的方式去获客,但是如果是纯粹的线下机构,有些获客方式能少用就少用。
学汽修应该到专业的汽修学校进行学习,上海博世国际汽车人才学院完善教学管理体系、先进教学设施、雄厚师资力量、强大就业网络,让学员赢在起跑线,让学员轻松学习、轻松就业,成就辉煌人生!希望这个回答对您有帮助
谢悟空邀请。
从我们国家的汽车市场普及情况看,选择汽修行业去干,也许前景不错,是个谋生的好去处,但不是所有人都适合,半途而废的多了去了。那么,你如果有这个想法需要注意些什么呢?
1、对一名有志想学成一门手艺的人来说,掌握任何一门技术,并且精益求精,都是有前途的,汽修也不例外;
2、上过专业学校的,工作要好找的多,有规模的汽修厂和4S店都愿意接收,关健是你愿不愿意去,而且工资待遇都还可以;
3、一个城市的大、小汽修厂、4S店遍布都是,对普通想学点手艺的年轻人来说,找工作相对容易,起初学徒的时候工资会少一点,那就要靠你的经验积累,功成名就后,养活一家老小没什么问题;
4、汽修行业不缺一般的修理工,缺的是精技术人才。师傅领进门,修行靠个人,三分学,七分靠自己琢磨钻研,达到了一定的修理水平,也是受人尊敬爱戴的,如果小有名气,回头客也能挤破门,也是门庭若市,你会感到成就感十足,名利钱财双丰收;
5、掌握了电动汽车、燃油汽车的精修技术,你不仅能交到方方面面的朋友,自己的汽车出了毛病你不用出去修,手到病除;
6、技术学到手,有了“铁饭碗”,修理行业中选择的面就宽了,随时可以跳槽,选择待遇高的地方去谋生,甚至可以另立山头,自己开一家修理厂;
7、学汽修很枯燥,又脏又累,整天和机油、汽油打交道,如果你是这几种人,干脆别去学汽修。
(1)、压根对汽车就不感兴趣;
(2)、怕苦、怕累、怕脏;
(3)、少干活,多拿钱;
(4)、和学开车一样,对修理悟不进去,怎么学也学不会。
有以上4种情况,别去学,学也学不好,学也学不会,趁早另谋职业,不然,会耽误自己的大好时光。学汽修,并没有我们想像的那么美好,半道不学的,学成了转行的人不在少数,很多人因种种原因半途而废,难以坚持。
如果你铁了心了要学一门手艺,就请你勿忘初心,勇敢向前,是金子总会发光的。
中班飞机是一种幼儿园教育教学活动,旨在通过模拟飞行体验,培养幼儿的团队合作、想象力、创造力和自信心。
中班飞机的由来可以追溯到美国的蒙特梭利教育理念,该理念强调幼儿应该通过自主探索和实践来学习。中班飞机活动的实施需要教师和家长的共同配合,通过搭建飞机模型、制定规则和角色扮演等方式,让幼儿在游戏中学习,提高他们的综合素质和能力。
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